Xinfatrans je re-export program do Spojených štátov:
1) Xinfa Global začala lodnú dopravu z čínskej továrne, a bezpečne odoslané do tranzitného prístavu tretej krajiny. Spoločnosť Xinfa Global je zodpovedná za colné odbavenie a prevoz do tranzitného prístavu tretej krajiny.
2) Pri príprave na odchod z čínskeho prístavu, Xinfa Global zabezpečí dvojcesový plavebný poriadok a robiť rezerváciu podľa potrieb hostí. Po príchode prvej cesty (tranzitný prístav medzi Čínou a treťou krajinou) do prístavu okamžite vyzdvihne kontajner do skladu viazaného na Jingwei na výmenu. Vymenia skrinku. Počas procesu zmeny skrine, budeme fotografovať a malé videá zo skrine, a potvrdiť so zákazníkom, že množstvo tovaru je správne a obal je neporušený pred zapečatením skrine, aby bola zaistená integrita a bezpečnosť.
3) Po dokončení kontajnerovej výmeny, re-deklarovať na druhej-cesta (tranzitný prístav tretej krajiny-prístav určenia) loď, dostať list na ladovanie do asi 3-5 pracovných dní, a požiadať o osvedčenie tretej krajiny na základe listu o dolná a vývozné vyhlásenie.
4) Po vydaní originálov všetkých dokladov (akumulátor, formulár A/CO, INV, balový list, K2 atď.) okamžite zašleme všetky pôvodné dokumenty zákazníkovi alebo priamo do prístavu určenia. Prístav určenia používa tretiu krajinu na colné odbavenie. Kompletná množina dokumentov.
Zvárací stroj-čo robiť, ak vývoz do Indonézie narazí na anti-dumping
Áno, tranzit cez tretiu krajinu sa môže účinne vyhnúť vysokým zahraničným antidumpingovým clám!
Vieme, že Európa, Spojené štáty a ďalšie krajiny v záujme ochrany miestnych priemyselných odvetví uvalia vysoké antidumpingové clá na mnohé výrobky dovážané z našej krajiny, čo sťažuje vstup našich výrobkov na miestny trh. Vieme však aj to, že nemajú antidumpingové clá na všetky krajiny, takže naša metóda je tu: najprv prepravujeme tovar do iných krajín alebo regiónov (ako je Malajzia, Thajsko, India atď.), meníme kontajner a vyvážame tieto všetky dokumenty krajiny alebo regiónu (ako je formulár A/CO, B/L, INV, PL atď.) a potom znovu deklaruje a vyvážame do cieľovej krajiny. Krajina určenia používa všetky dokumenty tretieho miesta na colné odbavenie, takže vysoké antidumpingové clá Je možné účinne vyhnúť.
Čas potrebný pre obchod tretej krajiny s opätovným vývozom je takýto:
1. Čas prepravy z Číny do tranzitného prístavu tretej krajiny;
2. Čas na colné odbavenie a výmenu prekládkových prístavov;
3. Čas prepravy z tranzitného prístavu do cieľového prístavu.
Ak berú sa ako príklad opätovného vývozu Malajzie, čas potrebný na opätovný vývoz obchodu je:
1. Jednocesová doprava: Šanghaj/Ningbo/Tianjin/Qingdao/Shenzhen/Guangzhou --> West Port Klang, Malajzia: 8/7/12/10/6/6days
2. Malajzia colné odbavenie a kontajner výmenný čas: 3-5 dní
3. Dvojcesová lodná doprava: Z Klangu na západ do cieľového prístavu je čas prepravy z Číny do miesta určenia takmer rovnaký v závislosti od konkrétneho cieľového prístavu.
Dúfam, že môžeme využiť náš plán antidumpingových daňových únikov prostredníctvom tranzitu
Aby ste sa účinne vyhli vysokým antidumpingovým clám vyplývajúcim z priameho vývozu z Číny.
V súčasnosti má naša spoločnosť 16 rokov dlhodobých praktických skúseností v juhovýchodnej Ázii, Európe a Spojených štátoch a ďalších krajinách, ktoré môžu vytvoriť väčší medzinárodný trh pre podniky, ktoré sa stretávajú s obchodnými prekážkami vývozu našej krajiny.
